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今年以来，一向谨慎的丰田，在华明显加快电动化、智能化、互联化和共享化的步伐，大动作频频，丰田中国内部人士接受第一财经记者采访时称，这是他加入丰田这家公司以来最忙碌的一年。丰田中国官方网站记录着其2019年以来密密麻麻的行程，包括与滴滴、广汽丰田共同成立合资公司，丰田将向滴滴及上述合资公司投资，投资额共计6亿美元；与比亚迪达成合作，开始探讨纯电动车及动力电池的开发；与宁德时代在新能源汽车动力电池领域建立全面合作伙伴关系，在电池的新技术开发、以及电池回收再利用等多个领域开始进行广泛探讨。

这样的补贴力度可想而知，G3目前每卖出一台车，都要面临亏损。当然，与当下的亏损相比，积累首批用户、市场，反馈数据和体验更为重要。接下来，小鹏汽车还将在建设超充站、售后体系、研发扩充等方面面临巨额资金、人力、时间的投入，许多事情都需要重新摸索。“比如智能汽车的售后和汽油车售后差别非常大。比如自动驾驶出问题，可能是标准出问题，也可能是摄像头出问题。我们现在花了非常大力气在开发远程监控管理，这要做许多事情。我觉得还需要几个月的探索，其中会出现许多变化。”

汇维科技2017年实现营收4969.33万元，同比增长20.13%，实现净利润1282.19万元，同比增长39.2%；2018年上半年实现营收1638.15万元，同比增长21.42%，实现净利润357.62万元，同比增长334.5%。金奥博表示，本次收购将实现公司向军工装备领域的拓展，积极参与“军民融合”国家战略实施，进一步扩大高端装备制造业务，优化公司自身产业布局，促进公司产业链的有效延伸，体现规模效应，有利于提高公司的产业整合能力和综合盈利能力，促进公司的长远发展。

按照《商业银行理财子公司管理办法》，银行理财子公司的筹建期为批准决定之日起6个月。据此推算，首家理财子公司最快或于2019年上半年正式开业。天风证券银行业首席分析师廖志明表示，在理财子公司刚开业时，因权益类资产的投研能力尚在培育之中，在股票配置上可能会偏保守，可能会优先考虑低估值、高股息、股价较平稳的股票，增量未必很快体现；长期来看，伴随投研能力的完善，客户结构更加丰富，股票配置比例有望渐渐提高。

本文作者：Danny Vena，美股研究社（公众号：meigushe）免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

哈雷当然不是唯一喊苦的美国企业。宝马、通用汽车、惠而浦等纷纷表达不满。美国《财富》杂志称，宝马宣布将提高两款美产SUV的在华销售价格，这是特朗普贸易战造成影响的最新迹象。《金融时报》称，分析师表示，进口关税是“行业盈利的主要威胁”，并警告称，关税给宝马和戴姆勒造成的损失可能达到2019年利润的4%至5%。宝马、戴姆勒投入大量资金在美设厂，现在受到美国挑起的贸易战影响，具有讽刺意味。